双城| 郎溪| 积石山| 平坝| 城阳| 雄县| 化州| 元氏| 临猗| 玉屏| 平乡| 万源| 常德| 黄埔| 白银| 新龙| 慈利| 武都| 高州| 黄陂| 白水| 松江| 梁河| 原阳| 浏阳| 盘山| 曲阳| 合阳| 大同县| 红原| 永平| 石景山| 浦口| 三穗| 沙圪堵| 叶县| 津南| 沁县| 如东| 夹江| 保德| 南山| 孟州| 广灵| 邕宁| 定远| 柳林| 肥乡| 嘉荫| 南溪| 桐梓| 东西湖| 隆子| 岚皋| 平潭| 临川| 莆田| 纳溪| 武乡| 甘肃| 阆中| 洱源| 云南| 松江| 基隆| 无为| 黎城| 白碱滩| 蒙山| 献县| 宾县| 平昌| 常州| 涟水| 黄石| 台前| 积石山| 崇义| 汪清| 顺德| 东阿| 会泽| 清镇| 通江| 湖北| 东山| 富锦| 漳浦| 宣化县| 郑州| 遵义市| 云集镇| 循化| 平遥| 河源| 石台| 嘉鱼| 岳阳市| 隆尧| 扎兰屯| 台北县| 平潭| 神木| 精河| 晋江| 武胜| 本溪市| 华池| 金堂| 大方| 沅江| 新郑| 武昌| 新会| 武清| 巨野| 庐山| 云梦| 神木| 广南| 揭阳| 普兰| 张家港| 黑水| 汤原| 红河| 三江| 师宗| 海南| 丰镇| 定西| 科尔沁右翼中旗| 祥云| 昭觉| 安龙| 乌兰| 马尔康| 涟源| 延长| 君山| 元谋| 阜城| 罗源| 围场| 福州| 洛阳| 乳源| 平武| 神池| 荆门| 安泽| 宁明| 开江| 静宁| 广南| 获嘉| 河曲| 永清| 惠民| 洛隆| 双阳| 金乡| 马祖| 昆山| 肥西| 南木林| 高陵| 乐陵| 上饶县| 德州| 广昌| 石楼| 汶川| 日照| 青阳| 那坡| 南皮| 普定| 勐腊| 景洪| 白沙| 延津| 密山| 黑河| 鄂托克旗| 五原| 淮北| 边坝| 桃源| 安化| 临朐| 汪清| 彝良| 卓尼| 清河门| 岳阳县| 齐河| 巴青| 镇原| 班戈| 阿坝| 孟津| 南充| 拉萨| 莒南| 美姑| 如皋| 林甸| 当涂| 曾母暗沙| 长武| 五河| 资溪| 罗甸| 巴马| 蓝田| 桐梓| 扎鲁特旗| 龙湾| 济源| 邵阳县| 咸丰| 松桃| 洋县| 麻城| 通江| 新丰| 威信| 双阳| 滨州| 台前| 蛟河| 镇宁| 滦平| 平山| 聊城| 茶陵| 海沧| 台南县| 朝阳县| 博兴| 姜堰| 商城| 汕尾| 陈巴尔虎旗| 商南| 溆浦| 安陆| 东丽| 喀喇沁旗| 太和| 铜梁| 腾冲| 内乡| 马尾| 临县| 佳木斯| 藁城| 新都| 曲水| 安西| 鄂州| 滦县| 凭祥| 百度

CNN精选2017最震撼照片,第一张就惊到了!

2019-05-25 23:37 来源:北京热线010

  CNN精选2017最震撼照片,第一张就惊到了!

  百度而衍生而来的座椅记忆可就有些华而不实了。看着小艾哥的媳妇儿我忽然想到了一台车,穿着衣服有的气质,脱了衣服有I的野性,总有一种让人高攀不起的冷艳。

在技术方面比老款略加改进,燃油方式改为了缸内直喷,压缩比提高到了:1。双方将基于各自平台和产业优势,按照车充联动、以充带车、车企联动、车网协同思路开展合作,加速国内充电网络布局,共建并加深双方在新能源汽车推广领域的战略合作关系,最终实现电动汽车辆和充电网络的协同发展。

  国产版车型的长宽高分别为4981x1854x1477毫米,轴距为2900毫米,轴距比海外版车型增加125毫米。轩朗的登场,让人有种意外的惊喜感,除了这台MPV拥有颇有好感面像外,搭载+8AT的动力组合也是一大亮点。

  另外提一句,这个记录是2009年的了……  3、PaganiR  时间:6:  现在已经进入榜单的前三名,不难看出超跑的造型也愈发的浮夸~就比如这位ZondaR,就算是不懂汽车的从外观上也能感受到隐藏在车壳之下的那股洪荒之力:这台车搭载了来自AMG的自然进气引擎,在7500rpm时可输出750马力,最大扭矩可达到710N·m,百公里加速仅需要秒,最高车速可以超过350km/h。这是一款,而且是车型——新款CT6。

切割风格与车外保持一致,展示了它来自捷克艺术品的灵感与思路。

  具体费用根据车型不同以到店核算为准。

  ”相比技术的提升,品牌力的打造也尤为重要。用本地化复苏海外市场尽管销量表现和盈利能力可圈可点,但对比国内的热销,吉利汽车在海外市场的表现显然不容乐观。

  配置方面,梅赛德斯-奔驰将家族其他成员的配置进行了下放,使得全新A级拥有更加丰富的配置选择。

  LDW的预警系统,能够让女神司机路上少一分惊吓,多一分镇定。1.后排多媒体系统后排的多媒体系统无疑是提升整车逼格的一项配置,但是这个配置并不适用于大部分的车主。

  这一连串操作令媒体不禁开始猜测,下一次吉利又将买下什么?不过,近期潜在的卖家怕是要失望了。

  百度车企自身的实力加上基础设施运营商的协同效应,可以更好的为用户提供方便、快捷的出行服务,让绿色环保的出行体验成为常态。

  在我个人看来,这是奥迪目前为止最漂亮的高档商务轿车。推荐1:两驱EcoBoost245两驱豪锐型7座推荐2:四驱EcoBoost245四驱尊锐型Plus7座

  百度 百度 百度

  CNN精选2017最震撼照片,第一张就惊到了!

 
责编:

首页 > 商业 > 正文

国产大飞机迈入“新征程”

2019-05-25  07:00   21世纪经济报道   彭苏平  

?C919副总工程师傅国华对21世纪经济报道表示,C919作为进入市场的“后辈”,目前还处于研制阶段,首先要打开市场、实现商业化,在此基础上再逐步发展壮大。“首先是解决有没有的问题,下一步再讨论占领多大市场。”

5月3日,中国商飞公司发布消息称,国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备,则顺延。

自2019-05-25总装下线后,国产大飞机终于迎来实质性突破。

不同于总装下线时的种种质疑,此次首飞,C919更多被寄予厚望:基于对民航市场,尤其是中国民航市场前景展望,以及窄体客机逐渐成为市场主流机型的背景下,C919很有可能冲击商业大飞机制造产业上的双寡头格局。

不但学界、业界一致看好,而且资本市场也表示了“大力支持”:部分“大飞机”概念股也在首飞消息传出后涨停。

对此,C919副总工程师傅国华对21世纪经济报道记者表示,C919作为进入市场的“后辈”,目前还处于研制阶段,首先要打开市场、实现商业化,在此基础上再逐步发展壮大。“首先是解决有没有的问题,下一步再讨论占领多大市场。”

民航专家綦琦称,目前仅有少数国家能够自主研制大型客机,C919首飞也是中国从制造大国迈向制造强国之列的一个表现;但是从航空制造行业来看,C919作为一个新进入者,只是标志着我国国产大飞机制造迈入“新征程”。

“目前谈打破波音、空客的垄断格局还为时过早。从座位数、性能、迭代数等指标考量,C919目前阶段更应该对标的是庞巴迪的CS300和巴航工业的E190,而不是波音B737和空客A320。我们应该给大飞机更宽容的时间,而不是指望它跨越式发展。” 綦琦说。

挑战双寡头市场?

商业大飞机制造是典型的双寡头垄断市场格局。

根据国信证券经济研究所的数据,2016年全球交付飞机总数超过1600架,其中空客与波音分别交付 688架和748架, 占全部交付量 86%。

尽管许多国家致力于发展商用飞机产业,但是受制于技术难度高、资金需求大、风险系数高、研制周期长等行业壁垒,目前波音和空客在商用飞机制造行业仍享有绝对支配权。

除了波音与空客,目前市场上还有庞巴迪、巴航工业、达索等飞机制造商,但是它们更大的业务都在支线飞机和公务机等方面,在民航市场上并不占据主流。

2008年,中国商用飞机有限责任公司(简称“中国商飞”)在上海成立, 成为中国实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体。

此前,中国商飞生产的ARJ21支线飞机已经在国内民航市场获得采用,而自主研发的首款干线民航客机 C919 也已进入最后的试飞检测阶段,暂定的首飞时间是5月5日。

据介绍,C919是我国自行研制、具有自主知识产权的中长途商用干线中型窄体客机,以市场化和国际化方式运作。

C919副总设计师傅国华向21世纪经济报道记者表示,大飞机整个设计与研发都是从客户需求出发的。“东航是我们的战略合作伙伴,不光采购飞机,也参与了顶层设计。研制过程中有专设的用户指导委员会和市场部负责调研,另外专家咨询组中就有航空公司人员,这样可以保证我们的产品是市场需要的。”

尽管中国商飞鲜少谈及,但在媒体报道与研究报告中,C919多被定位成“波音B737”系列和“空客A320”系列的竞争对手。从航程、座位数量和发动机等具体性能参数看,具体是指“波音B737max8”和“空客A320neo”。

据中国商飞内部人士介绍,C919在技术上完全可与其同台竞争,C919采用的发动机分别在外形、风扇尺寸、涵道及燃油量方面优于以上两款机型。

此外,C919还根据调研结果,在布局上进行了优化。“C919 比同类竞争机型座位更宽、客舱空间更大,可以为航空公司提供更多布局选择。”傅国华介绍。

波音、空客的这两个系列均是窄体客机乃至民航客机的主流机型。中国民航网数据显示,2016年我国引进客机中,波音B737系列和空客A320系列等窄体客机占比79%。

C919作为按照国际主流市场运营标准研制的干线飞机,目前已拥有订单总数570架,包括航空公司和租赁公司在内的用户达23家,其中包括美国通用电气租赁(GECAS)等国际客户。

开篇良好,即将首飞,C919被认为很有可能在未来打破商业大飞机制造产业上的双寡头格局。

趋势明显但过程漫长。空客官网数据显示,A320目前已交付7528架,储备订单还有5547架;而波音今年一季度的数据则显示,仅头3个月,B737系列就交付了113架,去年共交付550架。从这个意义上而言,这两位巨头地位的撼动绝不是一朝一夕的。


分享到:
网友评论
正在加载评论...
技术支持:赢天下导航